Efter en stunds tvekan på morgonen trotsar vi regnet, drar på oss regnställ och åker in till stan. Biljetter köper vi på "tabacken". Lite krångligt med bussbyten men vi fixar det. Stiger av vid Piazza Pretoria. Där finns en pampig fontän, Fontana Pretoria, med mytologiska figurer. Vi promenerar vidare på Corso Vittorio Emanuelle, en paradgata, mot Palazzo del Normanni. Här fick vi en guidad tur i de lokaler som numera används av den sicilianska regionsförsmlingen. Skapliga sammanträdesrum. Ett av dem har 1100-talsmosaik på väggarna. Kung Roger II har här satt sina spår liksom på många andra ställen i Palermo. Vi stötte på honom senast i Cefalù, där han byggt katedralen.
I palatset ligger Capella Palatina. Det måste man se när man besöker Palermo. Bedårande vackert kapell med mosaiker över hela väggarna.
Vi tittar in i den enorma katedralen. Tycker nog att exteriören är vackrare än interiören.
Hungriga söker vi oss in till bakgator och hittar en liten restaurang. Här äter vi först en pasta med skaldjur, därefter olika grillade fiskar. Naturligtvis blir det också en Tiramiso som dessert. En utsökt god, men sen lunch. Nu var det bara att hoppa mellan vattenpölarna och hitta en lämplig buss till Stadion, där vi måste göra ett bussbyte. Bussresan tar totalt ca 40 minuter. Vi är glada för att åka buss, för trafiken i Palermo är ett inferno. I alla guideböcker blir turister varnade för att köra bil i staden.
Idag har vi sett en liten men betydelsefull del av Palermos skatter. Vi vill se mer....
lördag 13 mars 2010
fredag 12 mars 2010
Cefalù
Bestämde oss i går för att köra tvärsöver ön till Cefalù, som ligger på den norra kusten.
Första biten efter Catania var det mest apelsinlundar med en slags otroligt gula blommor som undervegetation.
Efter Enna blev i stället landskapet ganska öde och kalt. Inte lika många byar på bergssidorna.
Framme i Cefalù parkerade vi på en parkeringen i centrum vid järnvägsstationen.
Cefalù, listad som en av Italiens vackraste byar, ligger på en udde i skuggan av en hög kalkstensklippa.
Här finns en normandisk stor, mäktig katedral från 1100-talet. Var det våra vikingar som först tog sig till Normandie i Frankrike, som fortsatte hit?
Vi strosar runt och tar oss vårt elvakaffe, exbresso italiano, varje dag,
Vi har sällskap av alla gubbar som samlas kring caféer och barer. Vad är samtalsämnena? Handlar det om politik, eller hur barnen mår, eller bara gamla minnen från den tid alla var yngre?
I dag fortsatte vi till Palermo. Vi har tagit in på Camping Degli Ulivi i Sferracavallo, en förort till Palermo. Härifrån kan vi åka buss. Husbil inne i Palermo är inte att tänka på.
Första biten efter Catania var det mest apelsinlundar med en slags otroligt gula blommor som undervegetation.
Efter Enna blev i stället landskapet ganska öde och kalt. Inte lika många byar på bergssidorna.
Framme i Cefalù parkerade vi på en parkeringen i centrum vid järnvägsstationen.
Cefalù, listad som en av Italiens vackraste byar, ligger på en udde i skuggan av en hög kalkstensklippa.
Här finns en normandisk stor, mäktig katedral från 1100-talet. Var det våra vikingar som först tog sig till Normandie i Frankrike, som fortsatte hit?
Vi strosar runt och tar oss vårt elvakaffe, exbresso italiano, varje dag,
Vi har sällskap av alla gubbar som samlas kring caféer och barer. Vad är samtalsämnena? Handlar det om politik, eller hur barnen mår, eller bara gamla minnen från den tid alla var yngre?
I dag fortsatte vi till Palermo. Vi har tagit in på Camping Degli Ulivi i Sferracavallo, en förort till Palermo. Härifrån kan vi åka buss. Husbil inne i Palermo är inte att tänka på.
onsdag 10 mars 2010
Siracusa
Under natten drog ett mäktigt åskväder fram över Siracusa. Det mullrade och himlen lystes upp kontinuerligt under en dryg timma, samtidigt som regnet vräkte ner. Vi har nu fått ett väderomslag. Det är blå himmel med vita sommarmoln i stället för allt grått vi haft sedan vi kom till Sicilien i fredags.
Vi började dagen med ett besök på Museo Archeologico Regionale. Det är så många kulturer under så lång tid som lämnat sina spår så man blir alldeles överväldigad. Som svensk känns det som vi inte har koll på alla kulturer som går så långt tillbaka i tiden. Intressant är det ändå. Ta med ID-handling när ni besöker muséer. Italinska staten är generös mot alla EU-pensionärer och bjuder på entrén.
Därifrån till Neapolis, det arkeologiska området. Det första vi såg där var den Grekiska teatern som byggdes på 400-talet f Kr. Hela teatern med bänkrader är uthuggen ur berget, ett arkitektoniskt mästerverk. När vi var där arbetade man med att bygga upp en scen för en föreställning som har premiär den 8 maj.
Fortsatte därifrån till vad som kallas Latomie, ett stort stenbrott där man tagit byggnadsmaterial för alla historiska byggnader i Siracusa. Här finns Dionysus öra, ett akustiskt mirakel.
Inom området finns också en romersk amfiteater, något mindre än den välkända teater som finns i Verona.
Efter all denna kulturhistoria styrde vi åter stegen mot Ortigia, gamla stan. Onsdag är marknadsdag. Vi passade på att köpa apelsiner, riktigt goda blodapelsiner.
På den här platsen byggdes det först ett grekiskt tempel. Gamla pelare finns kvar i nuvarande katedral,. Det blev sedan en kristen kyrka för att under den arabiska eran omvandlas till moské. När normanderna sedan kom till Sicilien blev det åter en kristen kyrka. I katedralen finns ett kapell tillägnat sankta Lucia med ett relikskrin.
Vi började dagen med ett besök på Museo Archeologico Regionale. Det är så många kulturer under så lång tid som lämnat sina spår så man blir alldeles överväldigad. Som svensk känns det som vi inte har koll på alla kulturer som går så långt tillbaka i tiden. Intressant är det ändå. Ta med ID-handling när ni besöker muséer. Italinska staten är generös mot alla EU-pensionärer och bjuder på entrén.
Därifrån till Neapolis, det arkeologiska området. Det första vi såg där var den Grekiska teatern som byggdes på 400-talet f Kr. Hela teatern med bänkrader är uthuggen ur berget, ett arkitektoniskt mästerverk. När vi var där arbetade man med att bygga upp en scen för en föreställning som har premiär den 8 maj.
Fortsatte därifrån till vad som kallas Latomie, ett stort stenbrott där man tagit byggnadsmaterial för alla historiska byggnader i Siracusa. Här finns Dionysus öra, ett akustiskt mirakel.
Inom området finns också en romersk amfiteater, något mindre än den välkända teater som finns i Verona.
Mycket kultur i dag, men också mycket promenad.
tisdag 9 mars 2010
Taormina
I går fick vi uppleva ett uppehåll i regnandet, så vi passade på att ta bussen till Taormina. Staden är en stor turiststad, och har varit så redan sedan 1700-talet.
Den största sevärdheten är den gamla Grekiska teatern, byggd på 200-talet f Kr. Den byggdes av romarna på 100-talet e Kr, men det kanske mest fantastiska är att den används fortfarande som teaterscen mer än två tusenår efter det den byggdes.
Vad som saknas på våra bilder är den magnifika utsikten mot Etna och över havet, regndimmorna hängde fortfarande kvar,
En annan sevärdhet är Piazza del Duomo med sin barockfontän och katedralen i bakgrunden. Vid samma torg ligger Wunderbar. Vi tog oss tyvärr inte tid att pröva Liz Taylors och Richard Burtons favoritdrinkar.
I dag har vi fortsatt mot Siracusa. Handlade på ett Carrefoure precis utanför staden. Köpte bl a svärdfisk, som blev en mycket god middag tillsammans med ett gott sicilianskt vin från vinhuset Settesoli. Allt smakade utsökt efter en lång promenad runt gamla stan, Isola del Ortigia.
Vi har också under kvällen jobbat med att få igång de solpaneler vi lät installera dagarna innan vi åkte. Kablarna hade skakat loss, men med för korta kablar och ett dåligt utfört arbete lyckades vi inte att få igång våra nya solpaneler. Med mer än 2000 soltimmr på Sicilien hae vi annars räknat med stor nytta, speciellt när vi inte står på camping. Det får bli en diskussion när vi kommer hem.
Den största sevärdheten är den gamla Grekiska teatern, byggd på 200-talet f Kr. Den byggdes av romarna på 100-talet e Kr, men det kanske mest fantastiska är att den används fortfarande som teaterscen mer än två tusenår efter det den byggdes.
Vad som saknas på våra bilder är den magnifika utsikten mot Etna och över havet, regndimmorna hängde fortfarande kvar,
En annan sevärdhet är Piazza del Duomo med sin barockfontän och katedralen i bakgrunden. Vid samma torg ligger Wunderbar. Vi tog oss tyvärr inte tid att pröva Liz Taylors och Richard Burtons favoritdrinkar.
I dag har vi fortsatt mot Siracusa. Handlade på ett Carrefoure precis utanför staden. Köpte bl a svärdfisk, som blev en mycket god middag tillsammans med ett gott sicilianskt vin från vinhuset Settesoli. Allt smakade utsökt efter en lång promenad runt gamla stan, Isola del Ortigia.
Vi har också under kvällen jobbat med att få igång de solpaneler vi lät installera dagarna innan vi åkte. Kablarna hade skakat loss, men med för korta kablar och ett dåligt utfört arbete lyckades vi inte att få igång våra nya solpaneler. Med mer än 2000 soltimmr på Sicilien hae vi annars räknat med stor nytta, speciellt när vi inte står på camping. Det får bli en diskussion när vi kommer hem.
söndag 7 mars 2010
Giardini Naxos
Det har regnat sedan vi kom hit i fredags. Vi står på en husbilsparkering, Eden Parking, betalar 8 euro om dagen inkl el. Här blir vi kvar någon dag till och väntar på bättre väder. I lördags var det marknad. Vi köpte frukt och grönsaker, två fulla kassar för 6 euro, bl a stora blodapelsiner och jordgubbar.
Det var till Naxos grekerna kom när de koloniserade Sicilien. De byggde den första staden här, som grundades 735 f Kr, en stad som de själva förstörde några hundra år senare. Idg är Giardini Naxos en stor badort med många både stora och småhotell samt ett oräkneligt antal restauranger och barer.
Det var till Naxos grekerna kom när de koloniserade Sicilien. De byggde den första staden här, som grundades 735 f Kr, en stad som de själva förstörde några hundra år senare. Idg är Giardini Naxos en stor badort med många både stora och småhotell samt ett oräkneligt antal restauranger och barer.
lördag 6 mars 2010
140 mil Autostrada
Från Gries am Brenner bar det utför i nästan tre timmar ner till Po-slätten. Massor av långtradare. Det var nästan så att motorvägen bestod av en fil lastbilar och en fil för övriga.
Resan ner till Sicilien passerade Bolzano, Verona, Bologna, Firenze, Rom, Neapel, Salerno, Consenza, Reggio och färjan över till Messina på Sicilien. Vi passerade ett antal bergskedjor, den första var Appeninerna. Italienska autostradan går högt upp i bergen ner genom hela Italien.
När vi passerade Rom på mycket behörigt avstånd fick vi definitivt en känsla av vår med blommande mimosa och körsbärsträd. Det var 17-18 grader varmt. Vägen har hittills varit bra och fortsatte att vara det till en bit efter Salerno. Då började vägarbetena. Det började regna, vägen klättrade upp i bergen bland molnen. Vägarbetet pågick säkert 30-40 mil med endast en väghalva öppen. Det blev tät dimma. Hade vi inte haft reflexmärkena som skilde vägbanorna åt hade det varit svårt att se var vägen gick. Hade inget annat val än att övernatta på en rastplats, Galda di Laura, bland övriga långtradare. Det gick bra det också, vi skulle ju bara sova.
I södra Italien rustar man den gamla motorvägen, man bygger t o m om nya tunnlar och nya motorvägsbroar över dalgångarna. Det betyder säkert en god standardhöjning och ökad säkerhet, framförallt i tunnlarna.
Tankade antagligen Europas dyraste diesel, 15,50 kronor per liter, men så var det Shell vPower med GTI.
Fortsatte på morgonen mot Reggio. Upp över nya bergskedjor. Här är det ganska mycket snö på bergen runt motorvägen. En del av den snön har nog kommit till under natten. Det är långt söderut. Över den sista bergskedjan tar vi oss ner till Reggio och ombord på färjan till Messina.
En reflektion som inte går att komma ifrån när man sitter med alla dessa långtradare efter vägen på våra nord-sydliga motorvägar är: vad händer med våra transportsystem? Kan vi fortsätta så här? Ska vi bygga ut vägarna, eller ska vi försöka transportera varor på ett annat sätt. Gör vi ingenting är säkert en transportkollaps oundviklig. Det går inte komma fram på våra motorvägar.
Transportdelen till Sicilien är avklarad. Förutom de 140 milen genom Italien har vi kört 335 från starten hemma i Mariefred.
Vi har haft och kommer att ha stor nytta av en italiensk vägatlas vi köpte från ett engelskt förlag, www.vicariousbooks.co.uk , ”Guida Camper Aree di Sosta”. Italienska ställplatser
Resan ner till Sicilien passerade Bolzano, Verona, Bologna, Firenze, Rom, Neapel, Salerno, Consenza, Reggio och färjan över till Messina på Sicilien. Vi passerade ett antal bergskedjor, den första var Appeninerna. Italienska autostradan går högt upp i bergen ner genom hela Italien.
När vi passerade Rom på mycket behörigt avstånd fick vi definitivt en känsla av vår med blommande mimosa och körsbärsträd. Det var 17-18 grader varmt. Vägen har hittills varit bra och fortsatte att vara det till en bit efter Salerno. Då började vägarbetena. Det började regna, vägen klättrade upp i bergen bland molnen. Vägarbetet pågick säkert 30-40 mil med endast en väghalva öppen. Det blev tät dimma. Hade vi inte haft reflexmärkena som skilde vägbanorna åt hade det varit svårt att se var vägen gick. Hade inget annat val än att övernatta på en rastplats, Galda di Laura, bland övriga långtradare. Det gick bra det också, vi skulle ju bara sova.
I södra Italien rustar man den gamla motorvägen, man bygger t o m om nya tunnlar och nya motorvägsbroar över dalgångarna. Det betyder säkert en god standardhöjning och ökad säkerhet, framförallt i tunnlarna.
Tankade antagligen Europas dyraste diesel, 15,50 kronor per liter, men så var det Shell vPower med GTI.
Fortsatte på morgonen mot Reggio. Upp över nya bergskedjor. Här är det ganska mycket snö på bergen runt motorvägen. En del av den snön har nog kommit till under natten. Det är långt söderut. Över den sista bergskedjan tar vi oss ner till Reggio och ombord på färjan till Messina.
En reflektion som inte går att komma ifrån när man sitter med alla dessa långtradare efter vägen på våra nord-sydliga motorvägar är: vad händer med våra transportsystem? Kan vi fortsätta så här? Ska vi bygga ut vägarna, eller ska vi försöka transportera varor på ett annat sätt. Gör vi ingenting är säkert en transportkollaps oundviklig. Det går inte komma fram på våra motorvägar.
Transportdelen till Sicilien är avklarad. Förutom de 140 milen genom Italien har vi kört 335 från starten hemma i Mariefred.
Vi har haft och kommer att ha stor nytta av en italiensk vägatlas vi köpte från ett engelskt förlag, www.vicariousbooks.co.uk , ”Guida Camper Aree di Sosta”. Italienska ställplatser
fredag 5 mars 2010
Nu är vi framme
Vi är på Sicilien! Kl 19.30 står vi på ställplatsen i Naxos, Eden parking, fem kilometer söder om Taormina. Här möttes vi av en en vänlig värd som lotsade oss in till den trånga men gemytliga parkeringen. Tankar är fyllda resp tömda och här ska vi stå i tre dygn.
Och nu ska vi testa vår nyinköpta internetanslutning. Vi besökte tre olika Vodafonebutiker i Messina innan vi lyckades! Den första krävde att vi skulle ha en fast adress i Italien för att få köpa ett kontantkort.
Det har tagit oss tre dagar att åka genom hela Italien. En härlig känsla när vi upptäcker att mimosan blommar och mandelträden likaså. T o m påskliljor hann vi se när vi kort lämnade motorvägen. Efter en lång och kall vinter där hemma så uppskattar vi verkligen alla vårtecken. Det var 17 grader varmt när vi kom fram, så nu åker Ullas pants av.
Och nu ska vi testa vår nyinköpta internetanslutning. Vi besökte tre olika Vodafonebutiker i Messina innan vi lyckades! Den första krävde att vi skulle ha en fast adress i Italien för att få köpa ett kontantkort.
Det har tagit oss tre dagar att åka genom hela Italien. En härlig känsla när vi upptäcker att mimosan blommar och mandelträden likaså. T o m påskliljor hann vi se när vi kort lämnade motorvägen. Efter en lång och kall vinter där hemma så uppskattar vi verkligen alla vårtecken. Det var 17 grader varmt när vi kom fram, så nu åker Ullas pants av.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)